अल्पाइन फ्रांसीसी स्पोर्ट्स कार जो लंबे समय से लोगो में अपनी हल्की और फुर्तीली मशीनों के लिए मशहूर है, उन्होंने आधिकारिक तौर पर अपनी पहली एसयूवी – ऑल-इलेक्ट्रिक Alpine A390 का अनावरण किया है। इस SUV का लॉन्च लोगो के लिए एक व्यापक बदलाव को दर्शाता है, जैसे मुख्य रूप से फुर्तीले A110 कूप के लिए पहचाना जाता है, क्योंकि यह उच्च-मांग वाले इलेक्ट्रिक पावर्ड SUV सेक्शन में विस्तार करता है. भले ही कुछ लोग बदलाव का शोक मना सकते हैं, लेकिन इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि A390 एक गंभीर रूप से दुर्जेय और शक्तिशाली गैजेट है.
Alpine A390 Price & Release Date
Alpine A390 की Release Date 2025 की चौथी तिमाही के लिए निर्धारित की गई है और उम्मीद है कि 2026 की शुरुआत में ग्राहकों के लिए डिलीवरी शुरू हो जाएगी. नवंबर 2025 में ऑर्डर खुलेंगे और कीमत इस चरण के लिए प्रतिस्पर्धी रूप से रखी गई है। अल्पाइन 390 रिलीज़ चार्ज GT मॉडल के लिए लगभग Rs.69,14,460 से शुरू होता है, जबकि अधिक प्रभावी GTS आपको लगभग Rs.80,66,800 में मिलेगा. यूरोप में ये कीमतें लगभग €65,000 से €76,000 तक होंगी, जो संस्करण और स्थानीय करों पर निर्भर करती हैं।
शुरुआती खरीदने वाले Alpine A390 प्रीमियर स्किप के माध्यम से प्राथमिकता का लाभ उठा सकते हैं जिससे उन्हें कार उपलब्ध होने पर ऑर्डर पर पहले अधिकार मिल जाएगा. यह महत्वपूर्ण साबित होना चाहिए क्योंकि अल्पाइन की इलेक्ट्रिक मोटरों में रुचि तेजी से बढ़ रही है. विशेष रूप से ब्रांड के साहसिक ड्रीम गैराज प्रोजेक्ट में A390 के पूर्णतः इलेक्ट्रिक A290 में शामिल होने के साथ.
| Specification | Details |
| मॉडल नाम | अल्पाइन A390 |
| ड्राइवट्रेन (Drivetrain) | ऑल-इलेक्ट्रिक, तीन मोटर सेटअप |
| पावर (GT) | 395bhp |
| पावर (GTS) | 464bhp |
| टॉर्क (GTS) | 596lb ft |
| 0–100 किमी/घंटा (GT) | 4.8 सेकंड |
| 0–100 किमी/घंटा (GTS) | 3.9 सेकंड |
| टॉप स्पीड (GT) | 200 किमी/घंटा (124mph) |
| टॉप स्पीड (GTS) | 220 किमी/घंटा (137mph) |
| बैटरी क्षमता | 89kWh |
| अधिकतम रेंज | 555 किमी (345 मील) |
| चार्जिंग समय (15% से 80%) | 25 मिनट से कम (190kW DC चार्जर पर) |
| व्हील साइज | 20 इंच (मानक), 21 इंच (वैकल्पिक) |
| कुल वजन | 2,121 किलोग्राम |
| विशेष तकनीक | टॉर्क वेक्टरिंग, V2L, रियर डिफ्यूज़र, हिट पंप |
Alpine A390 Interior & Features
अंदर, A390 का केबिन अल्पाइन की रेसिंग भावना और रेनॉल्ट की व्यावहारिकता का मिश्रण प्रदर्शित करता है। इसमें रेनॉल्ट सीनिक के साथ कई एडिटिव्स हैं, जिसमें एक उच्च-रिज़ॉल्यूशन 12.3-इंच डिजिटल ड्राइवर शो और एक 12.0-इंच पोर्ट्रेट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट मशीन शामिल है। ये मॉनिटर सहज और उपभोक्ता-अनुकूल हैं, जो एक निरंतर आनंद प्रदान करते हैं।
हालाँकि, अल्पाइन ने अपनी मोटरस्पोर्ट जड़ों को नहीं भुलाया है। A390 में अधिक बटन के साथ एक परिवर्तित स्टीयरिंग व्हील मिलता है, साथ ही संक्षिप्त ऊर्जा बढ़ाने के लिए एक ‘OV’ (ओवरटेक) स्विच और ब्रेक रीजनरेशन को समायोजित करने के लिए एक रोटरी डायल है। हाई-एंड GTS मॉडल में सैबेल्ट स्पोर्ट्स सीटें भी हो सकती हैं, जो अपने बेहतरीन आराम और सहायता के लिए जानी जाती हैं, जिन्हें पहले से ही A110 R और नए अल्फा रोमियो जूनियर में मान्य किया गया है।
एक विशेष रूप से उपयोगी स्पर्श रेनॉल्ट का ‘माईपर्सो’ स्विच है, जो ड्राइवर को लेन असिस्ट को तुरंत अक्षम करने की अनुमति देता है – कुछ ऐसा जो अक्सर अन्य मोटर्स में मेनू में छिपा होता है। यह इस तरह की छोटी जानकारी है जो दिखाती है कि अल्पाइन केवल विशिष्टताओं पर नहीं बल्कि ड्राइविंग अनुभव पर ध्यान दे रहा है
इलेक्ट्रिक रेंज, चार्जिंग और स्मार्ट फीचर
जमीन के नीचे 89kWh की बैटरी है, जो मानक 20-इंच के पहियों के साथ 345 मील तक की दूरी तय करने के लिए बढ़िया है। बड़े 21-इंच के एलॉय चुनें, और यह पैरेंट मुश्किल से 323 मील तक गिरता है। चार्जिंग भी कम समय की है। 190kW DC रैपिड चार्जर का उपयोग करके, बैटरी को 25 मिनट से कम समय में 15% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है। यह रोड ट्रिप के दौरान आराम से कॉफी पीने के लिए पर्याप्त समय है।
सबसे आधुनिक सुविधाओं में से एक A390 की कार-टू-लोड (V2L) क्षमता है। इसका मतलब है कि ऑटो बाहरी उपकरणों को पावर दे सकता है या फिर ग्रिड को फिर से बिजली दे सकता है – एक ऐसी सुविधा जो EV दुनिया में तेजी से लोकप्रिय हो रही है। अल्पाइन एक वैकल्पिक रूप से उपलब्ध एडाप्टर भी देता है जो आपको कार की बैटरी का उपयोग करके इलेक्ट्रिक बाइक जैसे उपकरणों को चार्ज करने देता है।
दक्षता और वायुगतिकी के संबंध में अतिरिक्त विचारशील स्पर्श हैं। A390 में एयरफ्लो को नियंत्रित करने के लिए रियर व्हील्स के पीछे स्मार्ट एयर फ्लैप्स, ड्रैग को कम करने के लिए एक उथली 17-डिप्लोमा रूफलाइन और एक डेटोना-उत्तेजित रियर डिफ्यूज़र है जो स्थिरता और प्रदर्शन दोनों को बेहतर बनाता है। ये सभी कारक मिलकर A390 को अब सिर्फ़ एक परफॉरमेंस SUV ही नहीं बल्कि एक इंजीनियरिंग प्रदर्शनी भी बनाते हैं
Alpine A390 Engine & Power Details
अल्पाइन ब्रांड का कहना है कि Alpine A390 एक SUV नहीं है, बल्कि एक “मनोरंजन फ़ास्टबैक” है। हालाँकि यह SUV के समान फ्रेम अनुपात और व्यावहारिकता साझा करता है, लेकिन लोग इसके समग्र प्रदर्शन की जड़ों को बनाए रखने के लिए उत्सुक है और इसके श्रेय के लिए, A390 कोई सुस्त नहीं है। यह एक त्रि-मोटर सेटअप की सहायता से संचालित होता है जिसमे आगे की तरफ़ एक मोटर और पीछे की तरफ़ दो मोटर। बेस GT मॉडल 395bhp प्रदान करता है और केवल 4.8 सेकंड में 0–62mph तक पहुँच सकता है। शीर्ष-अंत GTS 464bhp और 596lb फीट के टॉर्क के साथ आगे बढ़ता है, जो शून्य-62mph समय को 3.9 सेकंड तक कम कर देता है।
2,121 किलोग्राम के भारी वजन के बावजूद, इंजीनियरों का दावा है कि Alpine A390 बारीक ट्यून किए गए सस्पेंशन और बेहतर टॉर्क वेक्टरिंग तकनीक के कारण “हल्का” लगता है। इससे पीछे के वाहन स्वतंत्र रूप से व्हील टॉर्क को नियंत्रित कर सकते हैं, जिससे ऑटो को कोनों में घुमाने और अंडरस्टेयर को कम करने में मदद मिलती है। अल्पाइन का कहना है कि यह पीढ़ी A110 की चपलता को एक बड़े प्रारूप में लाती है। क्या यह निश्चित रूप से वह आनंद प्रदान कर सकता है, यह देखा जाना बाकी है, हालाँकि तर्क स्पष्ट है – अल्पाइन प्रदर्शन पर समझौता नहीं कर रहा है.
